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Il existe de nombreux types de puissances assorties. Tels que le moteur diesel :
1.Selon le cycle de travail, il peut être divisé en moteurs diesel à quatre temps et à deux temps.
2.Selon le mode de refroidissement, il peut être divisé en moteurs diesel refroidis par eau et refroidis par air.
3.Selon le mode d'admission, il peut être divisé en moteurs diesel suralimentés et non suralimentés (à aspiration naturelle).
4.Selon la vitesse, il peut être divisé en moteur diesel à haute vitesse (plus de 1 000 tr/min), à vitesse moyenne (300 ~ 1 000 tr/min) et à basse vitesse (moins de 300 tr/min).
5.Selon la chambre de combustion, elle peut être divisée en moteurs diesel à injection directe, à chambre vortex et à chambre de précombustion.
6.Selon la pression du gaz, le mode d'action peut être divisé en moteur diesel à simple effet, à double effet et à pistons opposés.
7.Selon le nombre de cylindres, il peut être divisé en moteur diesel monocylindre et multicylindre.
8.Selon l'utilisation, il peut être divisé en moteur diesel marin, moteur diesel de locomotive, moteur diesel de véhicule, moteur diesel de machines agricoles, moteur diesel de machines de construction, moteurs diesel pour la production d'électricité et puissance fixe.
9.Selon le mode d'alimentation en carburant, il peut être divisé en alimentation en carburant par pompe à huile mécanique à haute pression et alimentation en carburant par injection à commande électronique à rampe commune haute pression.
10.Selon la disposition des cylindres, elle peut être divisée en disposition linéaire et en forme de V.
Moteur essence :
1.Il peut être assorti de 4HP à 20HP pour répondre à une utilisation agricole.
2.Poids léger, petit corps pour être facile à déplacer pendant le travail.
3.Tous sont des modèles courants sur le marché, il est facile pour la réparation de rechercher les pièces correspondantes.
4.Pour tout besoin particulier, vous pouvez nous contacter pour plus de suggestions.
ARTICLE |
| UNITÉ | STANDARD |
MOTEUR | MODÈLE | / | 178F |
PUISSANCE NOMINALE | KW | 4 | |
RÉGIME DU MOTEUR | R/MIN | 3600 | |
BARRE PUISSANTE | MT | MM | 1210X690X1030 |
POIDS | KG | 115 | |
DÉPLACEMENT | ML | 406 | |
LARGEUR DE TRAVAIL | CM | 105 | |
PROFONDEUR DE TRAVAIL | CM | ≧10 | |
VITESSE DE TRAVAIL | MS | 0,1-0,3 | |
PRODUCTION D'HEURE | HM2/HM | ≧0,04 | |
CONSOMMATION DE CARBURANT | KG/HM2 | ≦25 | |
VOIE D'ENTRAÎNEMENT | / | ENGRENAGE | |
MÉTHODE DE CONNEXION | / | BOÎTE DE VITESSES À COUPLAGE DIRECT | |
TOURNAGE ROULANT | VITESSE CONÇUE | R/MIN | PREMIÈRE VITESSE 115 ; DEUXIÈME VITESSE 137 |
DIAMÈTRE DE LA LAME | MM | 180 | |
NOMBRE TOTAL | MORCEAU | 24 |
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