Un fonctionnement conventionnel à basse température peut augmenter la corrosion à basse température des petits moteurs diesel et produire un excès de boues à basse température ;Travailler à des températures élevées pendant une longue période augmentera l'oxydation et la dégradation de l'huile moteur, augmentera l'adhérence de la zone à haute température des segments de piston et produira des précipitations excessives à haute température (film de peinture).
Le but du maintien d’une température normale de l’huile pendant le fonctionnement des petits moteurs diesel est :
1. Empêcher une température excessive des composants de friction, en particulier des roulements de vilebrequin, pour éviter une diminution de la résistance des composants et une augmentation de l'usure ;
En raison de la relation significative entre le volume d'huile de la pompe à huile et la température de l'huile, si la température est trop élevée ou trop basse, le volume d'huile de la pompe ne peut être que réduit.La viscosité de l'huile n'est adaptée que lorsque la température de l'huile est normale (environ 85°C).Non seulement il a une meilleure fluidité, mais il peut également réduire le reflux dans la pompe ;
3. Maintenir la température normale de l'huile, ce qui peut réduire le taux d'oxydation de l'huile à haute température et prolonger le remplacement de l'huile.
Heure de publication : 15 mars 2024