1. Le temps d'alimentation en carburant est incorrect et l'angle d'avance de l'alimentation en carburant peut être grand ou petit.Si le joint d'installation de la pompe à huile haute pression a été altéré dans le passé, il est recommandé de le remettre dans son état d'origine d'usine.Parce que l'angle d'avance de l'alimentation en carburant a été ajusté à l'état optimal à la sortie de l'usine.
2. Un jeu excessif entre les segments de piston entraîne une fuite d'air pendant la course de compression, empêchant la température de compression de l'air du cylindre d'atteindre l'état d'auto-allumage du carburant.
3. La paire de pistons de la pompe à huile haute pression est gravement usée et la pression d'alimentation en carburant est trop faible, ce qui entraîne une mauvaise qualité d'atomisation de l'injecteur de carburant et une combustion difficile.Suggérez de remplacer la paire de pistons.
4. Le vieillissement de l'injecteur de carburant, la coupure incomplète du carburant et les gouttes d'huile entraînent une mauvaise qualité d'atomisation.Je suggère de remplacer l'injecteur de carburant.
5. Le filtre à air est gravement obstrué et l'admission est insuffisante.Il est recommandé de le nettoyer.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Heure de publication : 29 mars 2024