Le moteur diesel a une structure complexe avec de nombreux composants et nécessite des exigences techniques élevées pour une coordination étroite.Le démontage et l'inspection corrects et raisonnables des générateurs diesel sont l'un des maillons importants pour garantir la qualité des réparations, raccourcir les cycles de maintenance et améliorer les avantages économiques.Si les travaux de démontage ne sont pas effectués conformément aux principes et aux processus techniques, ils affecteront inévitablement la qualité des réparations et créeront même de nouveaux dangers cachés.Le principe général du démontage basé sur l'expérience professionnelle est de vidanger d'abord tout le carburant, l'huile moteur et l'eau de refroidissement ;Deuxièmement, il faut respecter les étapes consistant à partir de l'extérieur puis de l'intérieur, en commençant par les accessoires puis le corps principal, en commençant par les pièces de connexion puis les pièces, et en commençant par l'assemblage puis l'assemblage, assemblage et pièces.
1、Précautions de sécurité
1. Avant d'effectuer des réparations, le personnel de réparation doit lire toutes les mesures préventives et de précaution spécifiées sur la plaque signalétique de la machine ou sur le manuel du moteur diesel.
2. Lors de toute opération, il convient de porter des équipements de protection individuelle : chaussures de sécurité, casques de sécurité, vêtements de travail.
3. Si une réparation par soudage est nécessaire, elle doit être effectuée par des soudeurs formés et qualifiés.Lors du soudage, des gants de soudage, des lunettes de soleil, des masques, des casques de travail et d'autres vêtements appropriés doivent être portés.4. Lorsqu'il est utilisé par deux travailleurs ou plus.Avant de commencer toute étape, informez votre partenaire.
5. Entretenez bien tous les outils et apprenez à les utiliser correctement.
6. Un endroit approprié pour stocker les outils et les pièces démontées doit être désigné dans l'atelier de réparation.Les outils et pièces doivent être placés au bon endroit.Pour garder le lieu de travail propre et garantir qu'il n'y a pas de poussière ou d'huile sur le sol, fumer ne peut se faire que dans les zones fumeurs désignées.Il est strictement interdit de fumer pendant le travail.
2、Travail de préparation
1. Avant de démonter le moteur, celui-ci doit être placé sur un sol solide et plat et fixé avec des cales pour empêcher le moteur de bouger.
2. Avant de commencer les travaux, les outils de levage doivent être préparés : un chariot élévateur de 2,5 tonnes, un câble en acier de 12 mm et deux déchargeurs de 1 tonne.De plus, il convient de s'assurer que tous les leviers de commande sont verrouillés et que des panneaux d'avertissement y sont accrochés.
3. Avant de commencer les travaux de démontage, rincez la surface du moteur des taches d'huile, vidangez toute l'huile moteur à l'intérieur et nettoyez le site de réparation du moteur.
4. Préparez un seau pour stocker l'huile moteur usagée et un bassin en fer pour stocker les pièces de rechange.
5. Préparation des outils avant de commencer le démontage et le montage
(1) Largeur de clé
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Diamètre intérieur de l'embouchure du manchon
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Douille spéciale pour écrou de vilebrequin :
Clé kilogramme, clé pour filtre à huile, clé pour filtre à gasoil, jauge d'épaisseur, pince de démontage et de montage de segments de piston, pince à circlips, outils spéciaux de démontage et de montage de guide de soupape, outils spéciaux de démontage et de montage de bague de siège de soupape, tige en nylon, outils spéciaux de démontage et de montage de soupapes outils, outils spéciaux de démontage et de montage des douilles de bielle, lime, grattoir, outils spéciaux de pose du piston, châssis moteur.
- Préparation aux travaux de pressage : établi de pressage des manchons de cylindre, cric et outils spéciaux pour le pressage des manchons de cylindre.
- 3、 Précautions à prendre pour le démontage du moteur diesel
- ① Elle doit être effectuée lorsque le générateur diesel est complètement refroidi.Sinon, en raison de l'influence des contraintes thermiques, une déformation permanente des composants tels que le bloc-cylindres et la culasse se produira, ce qui affectera les différentes performances du moteur diesel.
- ② Lors du démontage de composants tels que les culasses, les chapeaux de palier de bielle et les chapeaux de palier principal, le desserrage de leurs boulons ou écrous doit être divisé symétriquement et uniformément en 2-3 étapes de démontage dans un certain ordre.Il est absolument interdit de desserrer les écrous ou les boulons d'un côté avant de desserrer l'autre, sinon, en raison d'une force inégale sur les pièces, une déformation peut se produire, et certaines peuvent même provoquer des fissures et des dommages.
- ③ Effectuez soigneusement les travaux de vérification et de marquage.Pour les pièces telles que les pignons de distribution, les pistons, les bielles, les coussinets, les soupapes et les joints de réglage associés, notez ceux marqués et marquez ceux qui ne le sont pas.Le marquage doit être placé sur une surface non fonctionnelle et facile à voir, sans endommager la surface de référence d'assemblage, afin de conserver autant que possible la relation d'assemblage d'origine du générateur diesel.Certaines pièces, telles que les joints entre les fils du moteur diesel et le générateur, peuvent être étiquetées à l'aide de méthodes telles que la peinture, les rayures et l'étiquetage.
- ④ Lors du démontage, ne tapez pas ou ne frappez pas avec force et utilisez correctement divers outils, en particulier les outils spéciaux.Par exemple, lors du démontage des segments de piston, des pinces de chargement et de déchargement des segments de piston doivent être utilisées autant que possible.Des manchons de bougie d'allumage doivent être utilisés lors du démontage des bougies d'allumage, et la force ne doit pas être trop forte.Sinon, il est facile de se blesser les mains et d'endommager la bougie d'allumage.
- Lors du démontage des connecteurs filetés, il est nécessaire d'utiliser correctement diverses clés et tournevis.Souvent, une mauvaise utilisation des clés et des tournevis peut endommager les écrous et les boulons.Par exemple, lorsque la largeur de l'ouverture de la clé est plus grande que celle de l'écrou, il est facile d'arrondir les bords et les coins de l'écrou ;L'épaisseur de la tête du tournevis à vis ne correspond pas à la rainure de la tête du boulon, ce qui peut facilement endommager le bord de la rainure ;Lorsque vous utilisez une clé et un tournevis, commencer à tourner sans placer correctement l'outil dans l'écrou ou la rainure peut également provoquer les problèmes mentionnés ci-dessus.Lorsque les boulons rouillent ou sont trop serrés et difficiles à démonter, l'utilisation d'une tige de force trop longue peut provoquer la rupture des boulons.En raison d'un manque de compréhension de la fixation avant et arrière des boulons ou écrous ou d'une méconnaissance du démontage
- Le retourner peut également provoquer la rupture du boulon ou de l’écrou.
4、 Précautions pour le démontage et l'assemblage des générateurs AC
Avant de démonter un générateur synchrone, une inspection préliminaire et un enregistrement de l'état de l'enroulement, de la résistance d'isolement, de l'état des roulements, du collecteur et de la bague collectrice, des balais et des porte-balais, ainsi que de la coordination entre le rotor et le stator, doivent être effectués pour comprendre le défauts d'origine du moteur inspecté, déterminer le plan de maintenance et préparer les matériaux, et assurer le déroulement normal des travaux de maintenance.
① Lors du démontage de chaque joint de connexion, il convient de prêter attention à l'étiquetage des extrémités des fils.Si l'étiquetage est perdu ou peu clair, il doit être réétiqueté.
Lors du remontage, reconnectez-vous sur place selon le schéma de circuit et ne pouvez pas être mal réglé.
② Les composants retirés doivent être correctement placés et non placés au hasard pour éviter toute perte.Les composants doivent être manipulés avec précaution pour éviter toute déformation ou dommage causé par un impact.
③ Lors du remplacement des composants rotatifs du redresseur, faites attention à ce que la direction de conduction des composants du redresseur soit cohérente avec la direction des composants d'origine.L'utilisation d'un multimètre pour mesurer sa résistance directe et inverse peut déterminer si le composant du redresseur en silicium est endommagé.La résistance directe (sens de conduction) de l'élément redresseur doit être très faible, généralement plusieurs milliers d'ohms, tandis que la résistance inverse doit être très grande, généralement supérieure à 10k0.
④ Si vous remplacez l'enroulement d'excitation du générateur, il convient de prêter attention à la polarité des pôles magnétiques lors des connexions.Les bobines des pôles magnétiques doivent être connectées séquentiellement en série, une positive et une négative.L'aimant permanent du stator de la machine d'excitation a une polarité N face au rotor.Les pôles magnétiques des deux côtés de l'aimant sont s.L'extrémité de l'enroulement d'excitation du générateur principal doit toujours être enveloppée d'un serre-fil en acier.Le diamètre et le nombre de tours du fil d'acier doivent être les mêmes qu'auparavant.Après le traitement d'isolation, le rotor du générateur doit être équilibré positivement dans la machine d'équilibrage dynamique.La méthode de correction de l'équilibre dynamique consiste à ajouter du poids au ventilateur du générateur et à l'anneau d'équilibrage à l'extrémité non traînée.
⑤ Lors du démontage du couvercle de roulement et des roulements, assurez-vous de couvrir correctement les pièces retirées avec du papier propre pour éviter que la poussière n'y tombe.Si de la poussière envahit la graisse pour roulements, toute la graisse pour roulements doit être remplacée.
⑥ Lors du remontage du couvercle d'extrémité et du couvercle de roulement, afin de faciliter à nouveau le démontage, un peu d'huile moteur doit être ajouté à la butée du couvercle d'extrémité et aux boulons de fixation.Les embouts ou les boulons de roulement doivent être tournés un par un selon un motif croisé, et l'un ne doit pas être serré avant les autres.
⑦ Une fois le générateur assemblé, faites tourner lentement le rotor à la main ou avec d'autres outils, et il doit tourner de manière flexible sans aucune friction ni collision.
Heure de publication : 12 mars 2024