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Pourquoi un moteur diesel monocylindre refroidi par air a-t-il une telle puissance ?

Comme chacun le sait, la Chine est une puissance agricole depuis l’Antiquité.Avec le développement de la technologie, le domaine agricole a également commencé à évoluer vers la mécanisation et la modernisation.Pour de nombreux agriculteurs, les moteurs diesel monocylindres refroidis par air sont désormais d'une grande aide et leur présence est indispensable à la conservation de l'eau agricole.En le remplaçant par diverses machines de support, le moteur diesel monocylindre peut tirer des récoltes, cultiver des terres, cultiver, récolter, battre, irriguer, semer, moudre de la farine, produire de l'électricité, etc. C'est en effet un outil divin.Plus tard, plusieurs modèles de moteurs diesel monocylindres ont vu le jour, et non plus un seul de 12 chevaux (8,8 kW), avec des noms plus divers et des installations de support plus complètes.Le moteur diesel monocylindre est équipé de diverses machines agricoles, extrêmement flexibles et adaptables à divers environnements.Il brille de mille feux dans les champs, les pentes des montagnes, les forêts et les fossés au bord des rivières.

Il existe maintenant un sujet intéressant en ligne : pourquoi un moteur diesel monocylindre refroidi par air a-t-il une si grande puissance ?En effet, aux yeux de beaucoup de gens, un tracteur de 12 chevaux peut tirer 10 tonnes ou 20 tonnes de marchandises, et il est particulièrement puissant.Ou, par exemple, dans le cas des terres agricoles, un petit tracteur portatif équipé d'une charrue motrice peut cultiver rapidement 15 acres sur un sol dur et ne brûle que 20 litres de diesel.Par exemple, en entraînant une pompe à eau, un moteur diesel monocylindre refroidi par air de 12 chevaux peut entraîner une grande pompe à eau, et l'eau d'un grand étang peut être vidangée en 3 heures, ce qui est en effet très magique.

En fait, un moteur diesel monocylindre refroidi par air est de conception simple et facile à fabriquer.Son diamètre de cylindre est grand, la course du piston est longue et le volant est lourd.En d’autres termes, il est développé pour la production agricole.Un moteur diesel monocylindre refroidi par air ne nécessite pas de vitesse, mais seulement du couple (communément appelé « force »).Il s'agit d'une machine agricole plutôt que d'un véhicule de transport.Un moteur diesel monocylindre refroidi par air a un régime faible et un couple élevé, mais la vitesse est lente.C'est vrai qu'un tracteur peut tirer quelques tonnes, voire une douzaine de tonnes, mais il roule très lentement, comme un escargot.Même si une petite voiture n’est pas aussi puissante qu’un tracteur, elle est rapide et peut facilement parcourir de longues distances en une heure.Le positionnement des deux est différent, les scénarios d'utilisation sont différents et les objectifs de fabrication sont différents.

Par conséquent, bien que les moteurs diesel monocylindres refroidis par air aient une grande puissance, ils sacrifient également la vitesse.Cependant, les moteurs diesel monocylindres refroidis par air restent néanmoins un élément indispensable et important dans le domaine agricole.

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/

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Heure de publication : 22 mars 2024